Orta Koridor'un yükselen yıldızı: Kazakistan

Kazakistan, Çin ile Avrupa arasındaki Orta Koridor güzergahında giderek daha kritik bir rol üstleniyor. Ülke, Hazar Denizi'ne kıyısı ve geniş demir yolu ağı sayesinde, Asya ile Avrupa arasındaki yük taşımacılığında önemli bir geçiş noktası haline geldi. Özellikle son yıllarda altyapı projelerine yapılan yatırımlar, Kazakistan'ı bu koridorun 'yükselen yıldızı' konumuna taşıdı.

Orta Koridor, Çin'den başlayıp Kazakistan, Hazar Denizi, Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye üzerinden Avrupa'ya ulaşan bir ticaret rotası. Bu güzergah, Kuzey Koridoru'na (Rusya üzerinden) alternatif olarak geliştiriliyor. Kazakistan, bu rotada hem kara hem de deniz bağlantılarını güçlendirmek için büyük yatırımlar yapıyor. Ülkenin en büyük limanı Aktau, Hazar Denizi'nde yıllık 12 milyon ton yük kapasitesine ulaşmış durumda. Ayrıca, Çin sınırındaki Khorgos kuru limanı da bölgesel lojistik merkezi olarak öne çıkıyor.

Kazakistan'ın bu yükselişi, jeopolitik gelişmelerle de destekleniyor. Rusya-Ukrayna savaşı, Kuzey Koridoru'nun güvenilirliğini sorgulatırken, Orta Koridor'a olan ilgiyi artırdı. Kazakistan, bu fırsatı değerlendirerek, Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası'nı (TITR) canlandırmak için komşu ülkelerle iş birliğini derinleştiriyor. 2023 yılında bu güzergahtan taşınan yük miktarı bir önceki yıla göre yüzde 65 artış gösterdi.

Uzmanlar, Kazakistan'ın bu başarısının sürdürülebilir olması için altyapı yatırımlarının yanı sıra gümrük işlemlerinin hızlandırılması ve lojistik maliyetlerin düşürülmesi gerektiğini belirtiyor. Ülke, ayrıca dijitalleşme ve yeşil enerji projeleriyle de Orta Koridor'un cazibesini artırmayı hedefliyor. Kazakistan'ın 2025 yılına kadar bu güzergahtaki yük hacmini iki katına çıkarma planı ise bölgesel ticaretteki iddiasını ortaya koyuyor.